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[7] 银行卡授信总额为信用卡和借贷合一卡的授信总额之和。[8] 授信使用率为银行卡应偿信贷余额与银行卡授信总额之比。[9] 电子支付是指客户通过网上银行、电话银行、手机银行、ATM、POS和其他电子渠道，从结算类账户发起的账务变动类业务笔数和金额，包括网上支付、电话支付、移动支付、ATM业务、POS业务和其他电子支付等六种业务类型。

新海宜在年报中称主要是因为本期支付的其他与经营活动有关的现金较多导致现金流同比下滑。长江商报记者查阅年报发现，其支付的其他与经营活动有关的现金金额为2.9亿元，同比增2.16亿元，其中，质押资金增加了4700.87万元。然而，值得一提的是，其支付的其他与经营活动有关的现金金额较三季度还减少了1.1亿元，一位不愿意透露姓名的会计师事物所人士对长江商报记者表示，上述金额不增反减的情况比较少，但也不排除在年报中的统计口径相较三季度发生了变化。另一方面，其购买商品、接受劳务支付的现金相比三季度猛增了4个亿。

银行卡交易量稳中有升。第三季度，全国共发生银行卡交易[6]554.19亿笔，金额214.21万亿元，同比分别增长36.59% 和15.23%。其中，存现业务19.41亿笔，金额14.44万亿元；取现业务34.86亿笔，金额13.95万亿元；转账业务235.64亿笔，金额161.77万亿元；消费业务264.28亿笔，金额24.05 万亿元。银行卡渗透率为48.99%，环比上升0.02个百分点；银行卡人均消费金额为1.73万元，同比增长35.32%；银行卡卡均消费金额为3 256.06元，同比增长20.06%；银行卡笔均消费金额为909.91元，同比下降19.42%。

“对企业来说心态要好。可以压价圈地，但不能无底线地打价格战。掉太多了以后起不来，品牌反而毁掉了。宁可销量上不去，赔钱也要稳住。”钟师强调，在乌云压城的情况下要稳住，品牌推广、技术研发投入、客户服务满意度都要跟进，“冬天再长，要为春天做准备”。

值得注意的是，尽管今年上半年中国汽车市场延续了自去年以来的下滑趋势，中国自主品牌经历着巨大的市场考验，但是，长城汽车仍然是少数逆势增长的中国自主品牌之一。营收净利“双降”寒冬大让利力保市占率根据此前披露的产销数据，今年1-6月，长城汽车共销售新车49.4万辆，同比增长4.7%。而在这4.7%的车市大环境却是相当严峻的。据中汽协数据显示，今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%，中国品牌乘用车上半年同比下降21.7%，市场份额已经跌破40%红线。受国六排放标准的施行、新能源补贴退坡等一系列因素影响，上半年国内汽车市场呈现持续下滑态势。在这一背景下，尤其可看出长城这4.7%的增速是多么的稀缺。

（三）贷记转账等其他结算业务贷记转账等其他结算业务量有所下降。第三季度，全国共发生贷记转账、直接借记、托收承付以及国内信用证结算业务25.12亿笔，金额675.41万亿元，同比分别下降12.11% 和3.06%。其中，贷记转账业务23.73亿笔，金额663.68万亿元。