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毫无疑问，本次调价将使车主及的用车成本再次增加，加之春运来临，跨区域的运营需求增大，就此，近期的焦点话题又转向了曾经作为共享经济仅存的硕果之一、但已被一竿子打死的顺风车业务。“去年，顺风车领域发生多起恶性事件，顺风车的安全问题引起全国的关注。人身安全是最重要的问题，不过，安全是相对的，不是绝对的话题，不能说出台的任何一个产品或者任何一个服务都是绝对安全的，只能是在一定的条件或者在一定的环境或者在一定的物质基础上相对安全。为此，如何平衡顺风车的安全和隐私以及如何制定顺风车的准入标准是关键。”1月15日，北京市中闻律师事务所律师李亚在“聚焦共享经济下顺风车产品合规发展研讨会”上表示，目前，顺风车产品已经覆盖近400个城市，顺风车车主共享空连接私家车缓解了部分城市的出行压力，降低了私家车的燃油成本，减少能源消耗。

生猪存栏22.34万头，并不是一个很高的数字，养猪行业龙头公司有超过千万存栏量，存栏量数百万的不在少数。有意思的是，傲农生物作为一家饲料企业，在猪肉价格上涨和整体存栏量大幅下滑的大周期内，能够抓住这波机会。从上半年营收占比看，生猪在营收中占比并不高，上半年饲养板块营收3.48亿，饲料板块则是23亿元。生猪养殖上半年收入同比增幅达到146%，上涨原因一个是出栏量，另外一个是价格上涨。

以苏鲁豫皖四省交界地区的淮海经济区为例，该区域涉及4个省十多个地级市，加上市场发育不充分、成熟度较低，其行政壁垒问题比大多数省际交界地区更为突出。不少学者认为，省际边缘区应该在建立合作的体制机制上做些探索。中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀建议，省际边缘区远离中心城市，发展相对困难，通过抱团取暖，能够发挥各自优势，形成合力，使得地区形成合作发展。

Geraci补充称：“我们希望确保“意大利制造”产品在对中国出口方面取得更大的成功，中国是世界上增长最快的市场。”去年12月，意大利经济与财政部部长乔瓦尼·特里亚在接受《中国日报》专访时表示，意大利已经准备好将“一带一路”倡议作为其经济的下一个主要增长动力。

新车装备将陆续投入使用，预计从12月24日开始，年底要开通的10条新线，会逐步上线新的装备，“本周内天天会有新线开通的消息，新线的开通必将为今年的春运发挥更大的助力作用。”黄欣表示。此外，黄欣介绍，今年自助实名设备的刷脸验证将从133个站扩展到300个以上的车站，基本覆盖客流较大的地级市车站。今年直接刷身份证进出站的高铁也将从原来308列扩展到700列，方便旅客不取票直接进出站。同时针对港澳台旅客，对500个车站2000多台自动售票机进行了改造。

这就牵涉到第二个层面的问题：在更大的范围内，权健生产的保健产品，是否涉及到虚假宣传？他们的火疗加盟店，相关保健药品，以及负离子卫生巾，在相关部门备案的时候，明明是合规的，比如某款保健品，备案时注明就是普通饮品。但是，这些产品在市场上，最终被包装成了具备抗癌作用的神药，权健方面很难把这一切都归咎于经销商或者加盟店的私自行为（深圳有一起索赔案例，最终获得了加盟店的赔偿）。事实上，“丁香医生”的这篇报道，揭示了权健整个系统可能都建立在某种虚假宣传之上，如“花数千万买抗癌秘方”之类。